La Volkswagen Golf II GTI by Khyzyl Saleem 2021 Ascot Grey Metallic – Otto Mobile OT476 est une miniature au 1/18 qui occupe une place très particulière dans le catalogue Otto Mobile. Il ne s’agit pas d’une Golf II GTI strictement d’origine, ni d’une simple version préparée de manière classique, mais d’une réinterprétation radicale imaginée par le designer Khyzyl Saleem, plus connu sous le nom de The Kyza. Otto Mobile référence officiellement ce modèle sous le numéro OT476, avec une teinte Ascot Grey Metallic, une carrosserie de type coupé, une année modèle 2021, une famille Youngtimer, une sortie annoncée en 06/2025 et une production limitée à 3000 exemplaires.

La base choisie, la Volkswagen Golf II GTI, est déjà une icône. Apparue en 1984, elle reprend l’esprit de la première Golf GTI tout en gagnant en maturité, en confort et en polyvalence. Volkswagen rappelle que la Golf II GTI a été produite entre 1984 et 1991, avec environ 628 000 exemplaires assemblés, ce qui montre l’importance de cette génération dans l’histoire des compactes sportives européennes. Plus grande et plus aboutie que la Golf I, elle conserve pourtant une silhouette simple, carrée et immédiatement reconnaissable.

Dans sa version d’origine, la Golf II GTI incarne la sportive populaire par excellence : compacte, vive, relativement légère et utilisable tous les jours. Volkswagen indique que la version GTI 16V arrive en série en 1986, puis que les versions catalysées développent 129 ch, tout en conservant de bonnes performances pour l’époque. Cette base très appréciée des passionnés est devenue, au fil des décennies, un terrain idéal pour la restauration, le tuning, le restomod et les projets les plus audacieux.

C’est précisément dans cet esprit que s’inscrit la création de Khyzyl Saleem. Otto Mobile explique que le designer anglo-pakistanais s’est fait connaître sur les réseaux sociaux grâce à ses créations numériques extrêmes, mêlant tuning underground, culture japonaise et design futuriste. Pour cette Golf II GTI, il transforme une icône des années 1980 en machine visuelle contemporaine, avec une carrosserie bodybuildée, des élargisseurs massifs, un splitter agressif, des jantes surdimensionnées et un diffuseur retravaillé.

Le projet est d’autant plus intéressant qu’il ne reste pas seulement virtuel. Auto Motor und Sport expliquait dès 2020 que Jean-Pierre Kraemer, via JP Performance, voulait donner vie au dessin de Khyzyl Saleem avec l’aide de Prior Design. L’article évoquait déjà une Golf II GTI extrême, très basse, dotée d’un énorme élargissement arrière et pensée autour d’une architecture à moteur arrière. Autotuning.de confirme ensuite que la Golf widebody a bien été présentée à l’Essen Motor Show 2021, avec un VR6 en position arrière et des sièges baquets Bomber Seats.

À l’échelle 1/18, l’Otto Mobile OT476 restitue toute la démesure de cette Golf hors norme. La silhouette de la Golf II reste identifiable grâce à son pavillon droit, son hayon vertical, sa face avant typique et ses proportions compactes. Mais tout le reste semble avoir été poussé à l’extrême : les ailes sont élargies au maximum, la caisse paraît collée au sol, les roues remplissent largement les passages d’ailes et l’ensemble adopte une posture presque de prototype de course.

La teinte Ascot Grey Metallic joue un rôle essentiel dans l’équilibre visuel du modèle. Plutôt que de choisir une couleur criarde, Otto Mobile propose un gris métallisé élégant, presque industriel, qui met en valeur les formes complexes de la carrosserie. Cette nuance donne à la miniature un aspect plus sérieux, plus technique, et permet aux détails du kit large de ressortir sans excès visuel.

Comme souvent chez Otto Mobile, la fabrication en résine privilégie la justesse des volumes, la qualité de peinture et l’impact en vitrine. L’absence d’ouvrants n’enlève rien à l’intérêt du modèle, car cette Golf tire toute sa force de sa posture, de son design extérieur et de son identité spectaculaire.

En résumé, la Volkswagen Golf II GTI by Khyzyl Saleem OT476 est une miniature audacieuse, moderne et très différente. Elle réunit l’héritage GTI, la culture tuning contemporaine, le design numérique et la réalisation physique d’un projet extrême. Limitée à 3000 exemplaires, elle séduira les collectionneurs Volkswagen, les amateurs de restomod, les passionnés de JP Performance et ceux qui recherchent une Golf II vraiment hors du commun.