Le Pack VW LT35 + Audi Quattro A2 Tour de Corse 1983 – Otto Mobile OT418 est une pièce particulièrement spectaculaire dans l’univers des miniatures de rallye au 1/18. Otto Mobile référence officiellement cet ensemble sous le numéro OT418, avec une production limitée à 2000 exemplaires, une année modèle 1983, une famille Rally WRC, une sortie annoncée en 03/2024 et un type de véhicule indiqué comme Assistance Van. La marque précise également que ses modèles sont réalisés en résine, assemblés et peints à la main, en éditions limitées et numérotées.

L’intérêt de ce pack vient de sa composition complète. Il ne s’agit pas seulement d’une voiture de rallye isolée, mais d’un véritable ensemble d’assistance, comprenant le Volkswagen LT35, une remorque plateau à trois essieux et l’Audi Quattro A2 du Tour de Corse 1983. PDLV décrit ce set comme un ensemble routier très réussi, avec un LT35 équipé d’une galerie de toit et d’une douzaine de pneus, ce qui renforce immédiatement l’ambiance paddock et assistance de rallye.

La voiture centrale de ce coffret est l’Audi Quattro A2 Groupe B, l’une des machines les plus importantes de l’histoire du rallye moderne. Audi indique que la Quattro A2 dispute pour la première fois le Rallye de Corse 1983, avec un moteur cinq cylindres en ligne 2,1 litres turbo développant 265 kW, soit environ 360 ch, et 450 Nm de couple. Cette version marque une évolution majeure de la Quattro, plus légère et plus puissante, pensée pour répondre à la montée en puissance de la concurrence en Groupe B.

Le Tour de Corse 1983 constitue un contexte particulièrement fort. Surnommée le rallye aux 10 000 virages, cette épreuve est l’une des plus exigeantes du championnat du monde. Otto Mobile rappelle que les Lancia 037 y dominent largement la concurrence, tandis qu’Audi engage cette nouvelle A2 avec des pilotes de premier plan comme Hannu Mikkola, futur champion du monde 1983, et Michèle Mouton, vice-championne du monde en titre.

Le modèle reproduit dans le pack est identifié par les bases spécialisées comme l’Audi Quattro A2 n°10 de Michèle Mouton et Fabrizia Pons, engagée au Tour de Corse 1983. La fiche eWRC Models précise qu’il s’agit bien d’un modèle Otto Mobile au 1/18, en résine, sans ouvrants, livré avec le VW LT35 et sa remorque. L’épreuve se termine malheureusement par un abandon sur incendie pour Mouton, tandis que Mikkola abandonne également après un accident, ce que confirment les résultats détaillés du Tour de Corse 1983.

À l’échelle 1/18, l’Audi Quattro A2 impressionne par son allure très typée Groupe B. La silhouette reste celle du coupé Quattro originel, avec ses lignes anguleuses, son empattement compact et sa posture large, mais la version A2 ajoute une agressivité supplémentaire. Les élargisseurs d’ailes, la garde au sol de rallye, les jantes spécifiques, les marquages Audi Sport, le numéro de course et la décoration d’époque donnent immédiatement l’impression d’une voiture prête à s’élancer sur les routes corses.

Le Volkswagen LT35 apporte une dimension supplémentaire au coffret. Dans une collection, il raconte l’envers du décor : l’assistance, les pneus, les mécaniciens, les liaisons entre les spéciales, les réparations rapides et toute la logistique indispensable au rallye. Sa présence transforme la miniature en véritable scène. Avec la remorque, l’ensemble peut être exposé comme un convoi Audi Sport complet, ce qui le rend beaucoup plus vivant qu’une simple voiture seule.

Comme souvent chez Otto Mobile, la fabrication en résine privilégie la justesse des formes, la qualité de peinture et la fidélité extérieure. L’absence d’ouvrants est compensée par l’impact visuel du pack, la cohérence de l’ensemble et la richesse du sujet. Ici, l’intérêt principal repose sur la mise en scène : un utilitaire d’assistance, une remorque et une Audi Quattro A2 mythique réunis dans une même référence.

Ce Pack VW LT35 + Audi Quattro A2 Tour de Corse 1983 OT418 séduira les collectionneurs Audi, les passionnés de Groupe B, les amateurs de rallye historique et ceux qui aiment les ensembles complets. Limité à 2000 exemplaires, il constitue une pièce forte, évocatrice et très décorative, capable de donner immédiatement du relief à une vitrine consacrée aux grandes heures du championnat du monde des rallyes.