L’Alfa Romeo GTV6 24H de Spa 1985 #43 – Solido S1802308 est une miniature au 1/18 qui célèbre une période particulièrement intense du tourisme européen. Elle reproduit la voiture engagée par Luigi Racing aux 24 Heures de Spa 1985, avec l’équipage composé de Bernard de Dryver, François-Xavier Boucher et Loudwig Boucher. Solido référence ce modèle sous le numéro S1802308, avec une couleur dominante blanche, des portes avant ouvrantes et des roues directionnelles.

La vraie Alfa Romeo GTV6 appartient à la famille des coupés Alfetta, mais elle occupe une place à part grâce à son moteur V6. La version de route recevait un V6 Busso 2,5 litres, une boîte manuelle à cinq rapports montée en transaxle arrière, une propulsion et une architecture réputée pour son équilibre. Avec environ 160 ch en configuration civile, la GTV6 offrait déjà un caractère très affirmé, mêlant sonorité mécanique, ligne italienne et comportement précis.

La version représentée par Solido n’est évidemment pas une simple GTV6 de série. Il s’agit d’une voiture de compétition préparée pour le Groupe A, catégorie très disputée dans les années 1980. Luigi Racing, structure belge bien connue des passionnés d’Alfa Romeo, a joué un rôle important dans le développement et l’exploitation des GTV6 de tourisme. Les Alfa de cette période couraient en Division 2, face à des adversaires parfois plus puissants, notamment des BMW 635 CSi, Rover Vitesse, Volvo 240 Turbo ou Jaguar XJ-S.

Le contexte des 24 Heures de Spa 1985 renforce tout l’intérêt de cette miniature. Cette épreuve comptait pour le championnat d’Europe des voitures de tourisme et se déroulait sur le circuit de Spa-Francorchamps, en Belgique, le 28 juillet 1985. La course fut dominée par les grosses voitures de Division 3, mais les Alfa Romeo GTV6 montrèrent une belle efficacité dans leur catégorie. La GTV6 #42 de Luigi Racing termina 9e au général et première de Division 2, tandis qu’une autre GTV6, la #46 du Jolly Club, prit la 10e place et la deuxième position de cette même division.

La #43 reproduite par Solido connut un sort plus cruel. Malgré sa présence officielle dans l’engagement Luigi Racing, elle fut contrainte à l’abandon selon la fiche Solido et les résultats de course publiés par Racing Sports Cars. Cela ne diminue pas son intérêt historique, bien au contraire. Dans l’univers de la collection, les voitures abandonnées mais fortement identifiables conservent souvent une vraie aura, surtout lorsqu’elles portent une livrée marquante et qu’elles appartiennent à une équipe emblématique.

Visuellement, cette Alfa Romeo GTV6 #43 se distingue par sa livrée blanche de course, associée aux marquages Boule d’Or / Epson selon les archives liées au châssis de compétition LR8513. La décoration donne à la voiture une allure typiquement années 1980 : simple dans ses couleurs principales, mais très expressive grâce aux sponsors, aux numéros de course et aux détails de carrosserie. Le dessin du coupé GTV6 reste immédiatement reconnaissable avec son capot nervuré, sa ligne anguleuse, son arrière tronqué et ses proportions tendues.

À l’échelle 1/18, cette Solido S1802308 met en valeur tout le charme de cette Alfa de compétition. Les ouvrants avant permettent d’ajouter du réalisme, tandis que les roues directionnelles renforcent l’intérêt de présentation en vitrine. La miniature s’adresse autant aux collectionneurs d’Alfa Romeo qu’aux amateurs de voitures de tourisme, de 24 Heures de Spa, de youngtimers de course et de modèles européens des années 1980.

Cette Alfa Romeo GTV6 24H de Spa 1985 #43 Solido n’est donc pas seulement une miniature décorative. Elle raconte l’histoire d’une époque où les coupés de tourisme gardaient un lien fort avec les voitures de série, tout en étant profondément transformés pour l’endurance. Avec sa ligne italienne, sa livrée historique et son lien avec Luigi Racing, elle constitue une pièce pleine de caractère pour toute collection dédiée au sport automobile classique.