Description
(R)évolution de la M3 E46, la CSL se veut plus puissante (360ch), plus précise (trains revus) et plus légère (1385kg) que sa grande sœur. Le kit carrosserie évolue pour la rendre plus bestiale (pare-chocs, malle arrière avec becquet intégré, jantes en 19 et toit tout carbone). L’intérieur fait la part belle au sport avec des baquets fixes, des panneaux de porte carbone et la suppression de divers éléments de confort (radio, climatisation, GPS). Disponible uniquement avec la boîte SMG II, jugée pour être plus sportive qu’une boîte manuelle classique, la CSL est déjà considérée comme un collector !
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