Description
La première A220 a fait ses débuts lors de la saison 1968 (24h du Mans), mais s’est avérée être peu fiable et faible en puissance malgré ses 310 ch. La voiture évolue pour 1969, principalement au niveau de la garde au sol qui est réduite et de sa carrosserie, afin que le V8 puisse y entrer ! Mais sa puissance reste identique. Si les A210 se comportent bien, aucune A220 ne voit l’arrivée, la n°29 de Depailler-Jabouille parcoure 209 tours, la n°31 de Therier-Nicolas boucle 160 tours, la 28 de De Cortanze-Vinatier couvre 133 tours. Malheureusement, cette A220 sera le dernier prototype présenté par Alpine et Renault qui se retirent de la compétition en Prototype.
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