L’Alpine A110 Radicale 70 2024 est une interprétation très sportive et commémorative de la berlinette moderne, pensée autour de l’idée d’une A110 plus extrême, plus affûtée et plus symbolique. Son nom évoque à la fois la radicalité de l’A110 R, version la plus orientée performance de la gamme, et les 70 ans d’Alpine, marque fondée en 1955 par Jean Rédélé. Il s’agit donc d’une voiture qui s’inscrit dans une double logique : célébrer l’histoire de la marque et accompagner la fin d’une époque, celle de l’A110 thermique.

La base est celle de l’Alpine A110 moderne, lancée en 2017 et rapidement saluée pour son retour aux fondamentaux de la berlinette originelle : légèreté, agilité, moteur central arrière et plaisir de conduite. Contrairement à beaucoup de sportives contemporaines très puissantes mais lourdes, l’A110 privilégie l’équilibre. Elle mise sur un poids contenu, une direction précise, une excellente répartition des masses et une conduite très naturelle.

Dans l’esprit Radicale 70, on retrouve surtout l’influence de l’A110 R, la version la plus extrême de la gamme. Alpine décrit l’A110 R comme la plus radicale des A110, plus basse, plus rapide et plus dynamique, avec un moteur de 300 ch et 340 Nm. Elle reçoit de nombreux éléments en carbone, notamment la lame avant, le capot, les jupes latérales, l’aileron arrière, le diffuseur et le cache moteur, afin de réduire le poids et d’améliorer l’efficacité aérodynamique.

Esthétiquement, l’A110 Radicale 70 conserve la silhouette compacte et fluide de l’A110, mais avec une présence beaucoup plus affirmée. La voiture paraît basse, tendue, posée sur ses appuis. Les éléments aérodynamiques renforcent son lien avec la piste : lame avant, diffuseur, aileron arrière, prises d’air et détails sombres. Elle reste élégante, mais elle affiche clairement un tempérament plus sportif qu’une A110 classique. C’est une berlinette qui semble prête à enchaîner les virages, plus qu’à simplement parader.

Le nom Radicale 70 prend aussi une dimension émotionnelle. Alpine fête son 70e anniversaire autour de séries et déclinaisons spéciales, et plusieurs distributeurs de miniatures présentent cette A110 comme un hommage à l’esprit originel de la marque : agilité, légèreté et passion sportive. Cette version est aussi souvent décrite comme liée au dernier chapitre thermique de l’A110 avant la transition vers l’électrique.

Sous le capot arrière, l’esprit reste celui de l’A110 la plus sportive : un moteur quatre cylindres turbo de 1,8 litre, placé en position centrale arrière. Dans les versions hautes comme l’A110 R, il développe 300 ch, une puissance qui peut sembler raisonnable face aux supercars modernes, mais qui prend tout son sens dans une voiture aussi légère. L’A110 ne cherche pas à impressionner uniquement par les chiffres : elle séduit par sa réactivité, son équilibre et son toucher de route.

À bord, l’ambiance est centrée sur la conduite. L’habitacle de l’A110 est compact, enveloppant, avec une position basse et une atmosphère très sportive. Selon l’inspiration A110 R, on imagine des sièges baquets, des matériaux légers, de la microfibre, du carbone et une présentation volontairement plus dépouillée qu’une GT luxueuse. L’objectif n’est pas de multiplier les équipements, mais de renforcer le lien entre le conducteur et la voiture.

Sur la route, une A110 de ce type se distingue par son agilité exceptionnelle. Son moteur central, son poids réduit et son châssis précis donnent une sensation de légèreté devenue rare. Elle n’a pas besoin d’une puissance énorme pour être rapide et passionnante. Elle se place avec finesse, communique clairement ses réactions et donne envie de conduire proprement.

L’Alpine A110 Radicale 70 2024 existe aussi comme modèle de collection à l’échelle 1/43 chez Solido, notamment sous les références S4317203 en rouge, S4317204 en blanc et S4317205 en bleu, sans ouvrants. Solido la présente comme un coupé sportif de rue de l’année 2024.

En résumé, l’Alpine A110 Radicale 70 2024 incarne une berlinette moderne, légère, agile et très symbolique. Elle célèbre l’ADN Alpine tout en évoquant la fin de l’ère thermique de l’A110. C’est une voiture de passion, plus centrée sur les sensations que sur la démesure, et déjà très intéressante pour les collectionneurs.