Description
Véritable star des années 60/70, l’Escort aborde difficilement les eighties. Les versions sportives de l’Escort MkIV sont également des échecs car, en face, les Gti débutent leur révolution et s’imposent sur tous les terrains. Ford souhaite donc réagir et décide d’ajouter un Turbo à son Escort. De quoi l’homologuer pour le Groupe A en rallye et avoir un véhicule sportif digne de ce nom au catalogue. Sans être la meilleure de sa catégorie, l’Escort MkIV parvient à séduire. Son design reconnaissable au premier coup d’œil et ses performances brutes en font un objet de désir pour de nombreux automobilistes. Mission réussie pour Ford !
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